En séjour à Kolwezi dans le Lualaba, le Ministre d’État, ministre des infrastructures et travaux publics, Alexis Gisaro Muvunyi s’est rendu sur le site où s’exécute le projet de conception, modernisation et exploitation de le route Kolwezi Sakabinda, long de 53,6 kilomètres et du port sec de Sakabinda.
Le patron des infrastructures congolaise visite ce projet qui est bénéfique pour la RDC et la Zambie pour une meilleure connectivité.
Pour cette visite d’inspection de début des travaux, le Minétat a parcouru près de 8 km sur le 53 qui concerne le linéaire total de ce projet. Sur ce tronçon, TOHA à déjà procédé à l’ouverture de la route. Celle-ci a permis à la destruction qui accompagnait le Patron des ITP de rouler sans beaucoup de difficulté
L’occasion était aussi propice pour l’homme de terrain de passer par la base vie de cette entreprise.ici, Alexis Gisaro Muvunyi a été surpris agréablement de voir le nombre important des matériaux stocker en prévision de l’évolution de ce chantier. On peut citer à titre d’exemple, les bitumes et bien d’autres…
Ce projet est d’une importance capitale dans la connexion de la RDC aux corridors transafricains. Cette route, est une voie de contournement permettant à la République Démocratique du Congo ou à la province du Lualaba de se connecter aux routes transafricaines THA 4 et THA 3 respectivement à travers la République de la Zambie et de l’Angola.
Par la même THA 3 elle relie la RDC à la ville de Cape Town, capitale de l’Afrique du Sud, à Tripoli, capitale de la Lybie, en passant Windhoek, capitale de la Namibie, Kinshasa, Ndjamema. Il permet aussi à la RDC de se connecter à la THA 4 qui relie la ville de Caire en Egypte à la ville de Durban en Afrique du Sud.
Ce projet va permettre l’intégration routière de la République Démocratique du Congo et les pays de la SADC ; Ce projet va donner à la RDC une alternative aux ports secs de Sakania, Kasumbalesa et Mokambo.
La durée du projet est de 30 mois, soit de mai 2025 jusqu’en 2027, le coût du projet est évalué à 159. 289 .348,74 USD, financé par Toha Investment et Bulongo Logistique.
En connectant directement la Province du Lualaba en RDC et la Province de western en Zambie, elle ouvrira de nouvelles voies pour le commerce et les échanges dans la Région. Cette réalisation vient s’ajouter à d’autres projets infrastructurels, tel que l’aéroport international de Kolwezi. Ce qui va booster l’économie de la Province et de toute la République Démocratique du Congo.